Álabes de turbina de baja presión de superaleación de níquel del F-18 Hornet

Hazte con un pedazo de la historia de la aviación con este álabe de turbina auténtico del General Electric F404, el turbofán que ha impulsado al F/A-18 Hornet desde principios de los años 80. Pertenece a la turbina de baja presión del motor, el rotor de una sola etapa que acciona el ventilador, y fue recuperado de componentes retirados de los F-18 del Ejército del Aire español.

Para cuando el gas llega a esta etapa, ya ha pasado por la turbina de alta presión, pero aún está lo suficientemente caliente como para ablandar el acero común. Por eso, este álabe está fundido en una superaleación a base de níquel, la familia de metales diseñada para mantener su resistencia a temperaturas extremas. El interior también importa: el álabe es hueco y el aire de refrigeración entra a través de las aberturas en su base para fluir por conductos internos. La superficie más oscura es la marca del calor que ha soportado.

El perfil aerodinámico, la base en forma de abeto y la superficie desgastada son totalmente originales. En un escritorio, en una estantería o en una colección, es un objeto con una historia real detrás, y uno que poca gente tiene la oportunidad de ver de cerca.

Especificaciones

• Aeronave: F/A-18 Hornet
• Motor: General Electric F404
• Posición: rotor de turbina de baja presión (una etapa)
• Material: superaleación a base de níquel
• Procedencia: componentes retirados de los F-18 Hornet del Ejército del Aire español
• Longitud: 114 mm · Peso: 115 g